Mataas na Pagganap na Kapalit na Turbo Charge Air Pipe Available na Ngayon (OE# 11427844986)
Para sa mga makina na nakakaranas ng pagkawala ng kuryente, mali-mali na idle, o malakas na pagsipol sa ilalim ng acceleration, ang isang sira na turbocharger intake pipe ang kadalasang may kasalanan. Ang paglabas ng isang direktang kapalit na bahagi para saOE# 11427844986nagbibigay ng tiyak na solusyon sa mga karaniwang isyu sa pagganap na ito.
Ang partikular na charge air pipe na ito ay isang kritikal na bahagi sa mga turbocharged na makina, na responsable sa pagdadala ng may presyon, mataas na temperatura na hangin mula sa turbocharger patungo sa intercooler. Hindi tulad ng karaniwang mga hose sa paggamit, dapat itong ma-engineered upang makatiis ng malaking presyon at init nang hindi lumalawak, nagbibitak, o tumutulo.
Mga Detalyadong Aplikasyon
taon | Gawin | Modelo | Configuration | Mga posisyon | Mga Tala ng Application |
2020 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2020 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2020 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2019 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Edition Black Fire Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2018 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2017 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2016 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2015 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2014 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2014 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2014 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
2014 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Bumalik (Kanan) | Mga silindro 1, 2, 3, at 4 |
** engineered para sa Durability at Peak Performance**
AngOE# 11427844986Ang kapalit na yunit ay ginawa upang matugunan ang mahigpit na orihinal na mga detalye ng kagamitan, na tinitiyak ang tuluy-tuloy na pagsasama at pagpapanumbalik ng pagganap ng pabrika. Kabilang sa mga pangunahing tampok ang:
Leak-Free Boost Pressure:Binuo mula sa reinforced, high-grade na materyales na lumalaban sa langis at init, ang pipe na ito ay nagpapanatili ng perpektong selyo sa ilalim ng mataas na boost, na pumipigil sa pagkawala ng kuryente at tinitiyak ang pinakamainam na airflow.
OEM-Identical Fitment:Dinisenyo bilang direktang bolt-on na kapalit, nagtatampok ito ng mga precision-molded na koneksyon at pinagsamang mga mounting point para sa walang problemang pag-install na walang kinakailangang pagbabago.
Anti-Collapse Construction:Pinipigilan ng matibay na istraktura ang pagbagsak ng vacuum sa ilalim ng mataas na pangangailangan ng throttle, na ginagarantiyahan ang pare-parehong daloy ng hangin at pinoprotektahan ang pagganap ng engine.
Pinahusay na Longevity:Tinitiyak ng superyor na paglaban sa mga temperatura sa ilalim ng hood at pagsusuot sa kapaligiran na ang bahaging ito ay nagbibigay ng maaasahan at pangmatagalang solusyon.
Availability at Pag-order:
Ang mataas na pagganap na kapalit para saOE# 11427844986ay nasa stock na ngayon at magagamit para sa agarang pagpapadala. Ang bahaging ito ay inaalok sa mapagkumpitensyang pagpepresyo na may flexible na minimum order quantity (MOQ) upang matugunan ang mga pangangailangan ng parehong malalaking distributor at indibidwal na mga workshop.
Bakit Kasosyo sa NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Bilang isang dalubhasang pabrika na may malawak na karanasan sa automotive piping, nag-aalok kami ng mga natatanging bentahe sa aming mga pandaigdigang kliyente:
Dalubhasa sa OEM:Nakatuon kami sa paggawa ng mga de-kalidad na kapalit na bahagi na nakakatugon sa orihinal na mga detalye ng kagamitan.
Mapagkumpitensyang Pagpepresyo ng Pabrika:Makinabang mula sa mga direktang gastos sa pagmamanupaktura nang walang mga intermediary markup.
Kumpletong Kontrol sa Kalidad:Pinapanatili namin ang ganap na kontrol sa aming linya ng produksyon, mula sa raw material sourcing hanggang sa final packaging.
Global Export Support:Nakaranas sa paghawak ng mga internasyonal na logistik, dokumentasyon, at pagpapadala para sa mga order ng B2B.
Flexible na Dami ng Order:Nagbibigay kami ng parehong malalaking volume na mga order at mas maliliit na pagsubok na mga order upang bumuo ng mga bagong relasyon sa negosyo.
Pagkakatugma at Cross-Reference:
Ang EGR Tube na ito ay inihanda para palitan ang OE #3C3Z9D477BA. Karaniwang kinakailangan ito para sa iba't ibang modelo ng Ford truck at SUV. Palaging i-cross-reference ang OE number na ito mula sa orihinal na bahagi ng sasakyan para kumpirmahin ang eksaktong compatibility.
Mga Madalas Itanong (FAQ)
Q1: Ikaw ba ay isang pabrika o isang kumpanya ng kalakalan?
A:Kami ay isangpabrika ng pagmamanupaktura(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) na may sertipikasyon ng IATF 16949. Nangangahulugan ito na kami mismo ang gumagawa ng mga bahagi, tinitiyak ang kontrol sa kalidad at mapagkumpitensyang pagpepresyo.
Q2: Nag-aalok ka ba ng mga sample para sa pagpapatunay ng kalidad?
A:Oo, hinihikayat namin ang mga potensyal na kasosyo na subukan ang kalidad ng aming produkto. Available ang mga sample sa murang halaga. Makipag-ugnayan sa amin upang ayusin ang isang sample na order.
Q3: Ano ang iyong Minimum Order Quantity (MOQ)?
A:Nag-aalok kami ng mga nababagong MOQ upang suportahan ang bagong negosyo. Para sa karaniwang bahagi ng OE na ito, ang MOQ ay maaaring kasing baba50 piraso. Maaaring may iba't ibang pangangailangan ang mga custom na bahagi.
Q4: Ano ang iyong karaniwang lead time para sa produksyon at pagpapadala?
A:Para sa partikular na bahaging ito, madalas kaming makakapagpadala ng sample o maliliit na order sa loob ng 7-10 araw. Para sa mas malalaking production run, ang karaniwang lead time ay 30-35 araw pagkatapos makumpirma ang order at resibo ng deposito.

