Pagandahin ang Transmission Longevity gamit ang Precision-Engineered Cooler Line Assembly (OE# 1L3Z-18663-AB)
Paglalarawan ng Produkto
Ang transmission cooler line ay isa sa mga pinaka-kritikal ngunit hindi napapansin na mga bahagi sa isang awtomatikong transmission system. Idinisenyo para sa mga modelong nangangailangan ng OE#1L3Z-18663-AB, ang pagpupulong na ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatili ng kalusugan ng transmission sa pamamagitan ng pag-ikot ng fluid sa pagitan ng transmission at ng radiator cooler. Hindi tulad ng mga generic na alternatibo, ang kapalit na bahaging ito ay kinokopya ang OEM engineering para makapaghatid ng walang kaparis na pagiging maaasahan sa ilalim ng matinding presyon at pagbabago ng temperatura
Mga Detalyadong Aplikasyon
| taon | Gawin | Modelo | Configuration | Mga posisyon | Mga Tala ng Application |
| 2004 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2004 | Ford | F-150 na Pamana | V6 256 4.2L | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | E-150 | V6 256 4.2L | Nakakabit sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | E-150 Club Wagon | V6 256 4.2L | Nakakabit sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | E-250 | V6 256 4.2L | Outlet ng pampainit | |
| 2003 | Ford | Econoline (Mexico) | V6 256 4.2L | Nakakabit sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | Lobo (Mexico) | V6 256 4.2L; Rehiyon ng Mexico | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2002 | Ford | E-150 (Mexico) | V6 256 4.2L | Nakakabit sa Water Pump | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Papasok ng Tubig ng pampainit | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | V6 256 4.2L | Papasok ng Tubig ng pampainit | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Outlet ng pampainit | |
| 2002 | Ford | Econoline Wagon | V6 256 4.2L | Nakakabit sa Water Pump | |
| 2002 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2002 | Ford | Lobo (Mexico) | V6 256 4.2L; Rehiyon ng Mexico | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Papasok ng Tubig ng pampainit | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | V6 256 4.2L | Papasok ng Tubig ng pampainit | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Outlet ng pampainit | |
| 2001 | Ford | Econoline Wagon | V6 256 4.2L | Nakakabit sa Water Pump | |
| 2001 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2001 | Ford | Lobo (Mexico) | V6 256 4.2L; Rehiyon ng Mexico | Heater Bumalik sa Water Pump | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Outlet ng pampainit; Mula 12/22/99 | |
| 2000 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Bumalik sa Water Pump |
Bakit Namumukod-tangi ang Cooler Line Assembly na Ito
Ang mga pagkabigo sa paghahatid ay kadalasang nagmumula sa mga maliliit na pagtagas o hindi sapat na paglamig. AngOE# 1L3Z-18663-ABTinutugunan ng cooler line ang mga isyung ito gamit ang mga sumusunod na advanced na feature:
Matatag na Multi-Layer na Konstruksyon
Pinagsasama ang corrosion-resistant steel tubing na may mataas na lakas na synthetic rubber segment upang sumipsip ng mga vibrations ng engine habang lumalaban sa abrasion at pagkasira ng kemikal.
Ang mga panloob na makinis na ibabaw ay nagpapaliit ng tuluy-tuloy na turbulence, tinitiyak ang pare-parehong mga rate ng daloy at binabawasan ang panganib ng napaaga na pagkasira sa sistema ng paghahatid.
Leak-Proof Sealing Technology
Nagtatampok ng swaged fittings at precision-machined connectors na nag-aalis ng mga mahihinang punto sa mga junction, isang karaniwang lugar ng pagkabigo sa mas mababang mga linya ng aftermarket.
Tugma sa mga likidong ATF, Dexron, at Mercon nang walang panganib na masira ang seal.
Na-optimize na Thermal Performance
Ininhinyero upang makayanan ang mga likidong temperatura na lumalampas sa 250°F (121°C), na pumipigil sa paglambot o pag-crack ng hose sa ilalim ng mabigat na paghila o mga kondisyon sa pagmamaneho.
Pag-install ng Plug-and-Play
Pre-bent upang tumugma sa factory routing, kabilang ang mga pinagsama-samang mounting bracket at mga lokasyon ng clip. Inaalis nito ang pangangailangan para sa pasadyang baluktot o pagbabago, na binabawasan ang oras at error sa pag-install.
Mga Sintomas ng Kritikal na Pagkabigo: Kailan Papalitan ang OE# 1L3Z-18663-AB
Babala sa Low Transmission Fluid: Ang mga biglaang pagbaba sa antas ng likido ay nagpapahiwatig ng mga pagtagas, kadalasang natunton sa mga basag na linya o maluwag na mga kabit.
Nasusunog na Fluid na Amoy: Ang tumatagas na likido na nakikipag-ugnayan sa mga bahagi ng tambutso ay nagdudulot ng matalas, maasim na amoy.
Mali-mali na Paglipat: Ang mababang presyon ng fluid na dulot ng mga pagtagas ay humahantong sa pagkaantala ng gear engagement o rough shifting.
Nakikitang Kaagnasan o Basa: Suriin ang mga linya kung may mga batik na kalawang o oily residue, partikular sa paligid ng mga connector.
Mga Application at Cross-Referencing
Ang pagpupulong na ito ay katugma sa mga modelo ng Ford F-150, Expedition, at Lincoln Navigator na nilagyan ng 4R70W/4R75E na mga transmission. Palaging i-verify ang fitment gamit ang iyong VIN para sa katumpakan.
Quality Assurance na Nangunguna sa Industriya
Ang bawat cooler line ay sumasailalim sa:
Mga pagsubok sa pagbibisikleta ng presyon hanggang 400 PSI.
Salt spray corrosion resistance validation.
Mga sukat na pagsusuri laban sa mga blueprint ng OEM.
Mga Madalas Itanong
Maaari ko bang gamitin muli ang mga orihinal na clamp?
Inirerekomenda namin ang paggamit ng mga ibinigay na high-pressure clamp upang matiyak ang integridad ng seal.
Kasama ba sa pagpupulong na ito ang parehong linya?
Oo, ang kit ay naglalaman ng kumpletong pagbabalik at supply line assembly para sa ganap na pagpapalit ng system.
Call to Action:
Huwag hayaang makompromiso ng bagsak na cooler line ang iyong transmission. Makipag-ugnayan sa amin ngayon para sa pagganap ng OEM-grade, maramihang pagpepresyo, at teknikal na dokumentasyon. Humiling ng isang sample upang patunayan ang kalidad mismo
Bakit Kasosyo sa NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Bilang isang dalubhasang pabrika na may malawak na karanasan sa automotive piping, nag-aalok kami ng mga natatanging bentahe sa aming mga pandaigdigang kliyente:
Dalubhasa sa OEM:Nakatuon kami sa paggawa ng mga de-kalidad na kapalit na bahagi na nakakatugon sa orihinal na mga detalye ng kagamitan.
Mapagkumpitensyang Pagpepresyo ng Pabrika:Makinabang mula sa mga direktang gastos sa pagmamanupaktura nang walang mga intermediary markup.
Kumpletong Quality Control:Pinapanatili namin ang ganap na kontrol sa aming linya ng produksyon, mula sa raw material sourcing hanggang sa final packaging.
Global Export Support:Nakaranas sa paghawak ng mga internasyonal na logistik, dokumentasyon, at pagpapadala para sa mga order ng B2B.
Flexible na Dami ng Order:Nagbibigay kami ng parehong malalaking volume na mga order at mas maliliit na pagsubok na mga order upang bumuo ng mga bagong relasyon sa negosyo.
Mga Madalas Itanong (FAQ)
Q1: Ikaw ba ay isang pabrika o isang kumpanya ng kalakalan?
A:Kami ay isangpabrika ng pagmamanupaktura(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) na may sertipikasyon ng IATF 16949. Nangangahulugan ito na kami mismo ang gumagawa ng mga bahagi, tinitiyak ang kontrol sa kalidad at mapagkumpitensyang pagpepresyo.
Q2: Nag-aalok ka ba ng mga sample para sa pagpapatunay ng kalidad?
A:Oo, hinihikayat namin ang mga potensyal na kasosyo na subukan ang kalidad ng aming produkto. Available ang mga sample sa murang halaga. Makipag-ugnayan sa amin upang ayusin ang isang sample na order.
Q3: Ano ang iyong Minimum Order Quantity (MOQ)?
A:Nag-aalok kami ng mga nababagong MOQ upang suportahan ang bagong negosyo. Para sa karaniwang bahagi ng OE na ito, ang MOQ ay maaaring kasing baba50 piraso. Maaaring may iba't ibang pangangailangan ang mga custom na bahagi.
Q4: Ano ang iyong karaniwang lead time para sa produksyon at pagpapadala?
A:Para sa partikular na bahaging ito, madalas kaming makakapagpadala ng sample o maliliit na order sa loob ng 7-10 araw. Para sa mas malalaking production run, ang karaniwang lead time ay 30-35 araw pagkatapos makumpirma ang order at resibo ng deposito.
